Kısa cevap
Kazandırır, ama herkese değil. Bu işte para araçta değil, aracın kaç gün kirada olduğunda. Aynı beş araçla bir firma ayda iyi para kazanırken öbürü taksiti zor öder. Farkı çoğu zaman şans değil, doluluk ve masraf takibi belirler.
Aşağıdaki rakamlar tamamen örnek. Şehrinize, araç sınıfınıza ve sezonunuza göre değişir; kendi rakamlarınızı koyup aynı hesabı yapın.
Örnek firma
- 5 araç, ekonomik sınıf (Egea, Clio gibi).
- Günlük ortalama kira: yazın 1.800 ₺, kışın 1.200 ₺.
- Doluluk: yazın ayda 24 gün, kışın 12 gün.
- Araçların 3'ü taksitli, aylık taksit araç başı 25.000 ₺.
- Patron + 1 eleman, küçük bir ofis.
Yaz ayı (yoğun sezon)
- Gelir: 5 araç × 24 gün × 1.800 ₺ = 216.000 ₺
- Taksitler: 3 × 25.000 ₺ = 75.000 ₺
- Sigorta ve kasko payı (aylığa bölünmüş): 15.000 ₺
- Bakım, lastik, yıkama: 12.000 ₺
- Ofis kirası, elektrik, internet: 15.000 ₺
- Eleman: 30.000 ₺
- Reklam, komisyon, diğer: 9.000 ₺
- Kalan: yaklaşık 60.000 ₺
Kış ayı (sakin sezon)
İşte bu işin asıl gerçeği: yazın kazandığınızın büyük kısmı kışın giderleri karşılamaya gider. Yıllık hesap yapmayan, yaz kazancını harcayan firma kışın sıkışır.
- Gelir: 5 araç × 12 gün × 1.200 ₺ = 72.000 ₺
- Giderler neredeyse aynı kalır: taksit, sigorta, ofis ve eleman kış diye azalmaz → yaklaşık 145.000 ₺
- Kalan: yaklaşık −73.000 ₺
Kazancı belirleyen 4 şey
- Doluluk: ayda 3–4 gün fazla kira, çoğu zaman fiyatı artırmaktan daha çok kazandırır. Boş duran araç her gün para yer.
- Taksit yükü: filonun tamamı taksitliyse kışı atlatmak zorlaşır. Büyümeyi kendi parasıyla ödenmiş araçlarla dengeleyen firma daha rahat nefes alır.
- Kış planı: uzun dönem (aylık) kiralama, kurumsal müşteri ve şehir içi işler kışın boşluğu doldurur. Kışı sadece beklemek en pahalı seçenektir.
- Görünmeyen kaçaklar: tahsil edilmeyen ek gün, yazılmayan hasar, unutulan km aşımı. Tek tek küçük görünür; ay sonunda bir aracın kirası kadar tutar.
İlk yıl sık yapılan hatalar
- Yaz ayının kazancını aylık kazanç sanmak.
- Araç sayısını doluluk oturmadan artırmak.
- Fiyatı rakibe bakıp belirlemek, kendi giderine bakmamak.
- Kimin ne kadar borçlu olduğunu deftere ya da hafızaya bırakmak.
- Hangi aracın kazandırıp hangisinin zarar ettiğini bilmemek.
Rakamları her ay görmek
Bu tabloyu her ay elle çıkarmak zor; çoğu firma ancak yıl sonunda ne kazandığını öğrenir. Oysa kışa nasıl gireceğinize ekim ayında karar vermeniz gerekir.
Rentofis'te tahsilatlar ve araç bakımları kasaya kendiliğinden düşer, kira ve personel gibi giderleri elle eklersiniz; pano son 6 ayın gelir-gider grafiğini çizer. Araç bazında hangi aracın ne kazandırdığını ayrı görürsünüz. Tek aracın hesabını nasıl yapacağınızı merak ediyorsanız "araç başına kârlılık" rehberimize bakın.
Sık sorulan sorular
Rent a car işi kaç araçla başlar?
Tek bir doğru sayı yok. Birçok firma 3–5 araçla başlar; önemli olan araç sayısından çok, o araçları ayın kaç günü kiraya verebildiğinizdir. Doluluk oturmadan araç eklemek kışın yük olur.
Rent a car işinde en büyük gider nedir?
Taksitli araçlarda genelde araç taksiti, sonra sigorta-kasko ve personel gelir. Bunlar sezon fark etmeksizin her ay ödenir; kışın gelir düştüğünde asıl yükü bunlar oluşturur.
Kışın rent a car nasıl para kazanır?
Uzun dönem (aylık) kiralama, kurumsal müşteriler, şehir içi ve iş amaçlı kiralamalar kışın boşluğu doldurur. Yaz kazancının bir kısmını kış giderleri için ayırmak da şarttır.
Ne kazandığınızı yıl sonunu beklemeden görün
Rentofis'te tahsilat ve bakım giderleri kasaya kendiliğinden düşer, pano aylık gelir-gideri ve araç bazında kârı gösterir. Ücretsiz demo hesabıyla deneyin.
Ücretsiz Demo Oluştur